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　8月1日、日産自動車はスポーツカー『フェアレディZ』を一部仕様向上させた2024年モデルを発表し、エンジンやシャシーに専用チューニングが施された『フェアレディZ NISMO（ニスモ）』を追加した。 　2022年8月に発売されたRZ34型フェアレディZは、先進技術がもたらすダイナミックなパフォーマンスやシャープなレスポンス、心を震わせるサウンドなどを特長としたモデルだ。モータースポーツでもスーパーGT GT500クラスのベース車両となり2022年シーズンにTEAM IMPULが王者に輝いたほか、2023年にはニッサンZ GT4がデリバリー開始となり、国内ではスーパー耐久シリーズに参戦している。 　そんなフェアレディZに2024年モデルが登場した。一部の仕様が向上された通常モデルでは、全グレードにAmazon Alexaが標準搭載されたほか、初代S30型『フェアレディZ 432』のボディカラーとして設定されていた“グランプリオレンジ”を想起させる“432オレンジ”が新色として設定された。さらにブルーの特別内装色がバージョンT／STグレードに追加設定されている。...

　7月9日に行われたWEC世界耐久選手権第5戦『モンツァ6時間レース』。日本チームとしてLMGTEアマクラスに参戦するDステーション・レーシングの777号車アストンマーティン・バンテージAMRは、序盤にハイパーカークラスの車両に接触されバリアへとクラッシュ、早々にレースを終えた。 　現場はアスカリシケインへの進入手前というハイスピードの直線区間。777号車をコース左側からパスしたトヨタGAZOO Racing8号車GR010ハイブリッドのセバスチャン・ブエミが、まだオーバーテイクが完了していないにも関わらず右側へとマシンを寄せて接触したことで、緑のアストンマーティンはなすすべもなく右側のバリアへとクラッシュ、スピン状態でシケイン奥のサンドトラップ上に停止した。 ...