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　8月25日、2023年FIA F2第12戦の公式予選がオランダのザントフォールト・サーキットで開催され、ジャック・クロフォード（ハイテック・パルスエイト／レッドブル育成）が最速タイムを記録し、自身初となるフィーチャーレース（決勝レース2）のポールポジションを獲得した。ホンダ＆レッドブル育成の岩佐歩夢（ダムス）は12番手で予選を終えている。 　F1のフリー走行1回目終了直後の現地時間14時5分より、気温20.3度、路面温度32度という曇り空のもと、30分間の公式予選はスタートを迎えた。 　各車が最初のアタックに入ろうかというタイミングの中、ターン13でジャック・ドゥーハン（インビクタ・ビルトゥジ・レーシング）とビクトール・マルタンス（ARTグランプリ）があわや接触という状況に。これで2台は1周分のアタックチャンスを失い、ドゥーハンは無線で怒りを露わにする。...

　前回のスーパーGT第4戦富士では優勝候補の大本命に挙げられながら、ポールポジションから決勝の雨で10位フィニッシュと悔しい結果に終わってしまった24号車リアライズコーポレーション ADVAN Z（佐々木大樹／平手晃平）。今週末の鈴鹿は第3戦の鈴鹿でも予選でトップタイムをマークしており（その後、燃料タンク内の規定違反で失格判定）、3度目のポール、そして優勝を目指したいところ。そのリアライズの平手晃平に、今週末の抱負を聞いた。 「富士ではウエットレースになってしまったので、ああいった結果（10位）になってしまいました。ドライだったら結構いける自信はありました」と前回のレースを振り返る。 「前々回の鈴鹿は、最後尾からのスタートでもポイント圏内まで挽回できるぐらいの速さがありました。またタイヤに関しても、予選だけでなくレースもしっかりと戦えていました」 　今回は、第3戦鈴鹿で手応えを得たヨコハマの改良版タイヤを持ちこんできているという。...

　2023年F1第14戦オランダGPのフリー走行1回目が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマークした。2番手はフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、3番手はルイス・ハミルトン（メルセデス）となっている。角田裕毅（アルファタウリ）は9番手だった。 ■2023年F1第14戦オランダGPフリー走行1回目　リザルト Pos. No. Driver Team Time Laps

1​

1​

M.フェルスタッペン レッドブル

1’11.852​

30 2​

14​

F.アロンソ アストンマーティン

1’12.130​

22 3​

44​

L.ハミルトン メルセデス

1’12.225​

23 4​

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　2023年F1第14戦オランダGPのフリー走行1回目が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマークした。2番手はフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、3番手はルイス・ハミルトン（メルセデス）となっている。角田裕毅（アルファタウリ）は9番手だった。 　サマーブレイク明けの走り始めとなったフリー走行1回目は曇り空のもと、気温20度、路面温度30度というコンディションで、現地時間12時30分より開始された。なお、今回のドライタイヤのコンパウンドはハードがC1（ホワイト）、ミディアムがC2（イエロー）、ソフトがC3（レッド）となる。 　また、フェラーリは、各車につきシーズンに1回、キャリアのなかでF1レースに出場した経験が2回以内のドライバーを起用しなければならないというレギュレーションにあたり、このフリー走行1回目でカルロス・サインツに代わり、テスト＆リザーブドライバーのロバート・シュワルツマンを起用した。...

　スーパーGT、スーパーフォーミュラでルーキーとして参戦中の太田格之進の存在感が増している。8月5〜6日に富士スピードウェイで開催されたスーパーGT第4戦では4位でフィニッシュしながら、レース後に2位、3位の車両にペナルティが科されたため、観客が去ったのちの真っ暗なサーキットで自身初のGT500表彰台を手にすることになった。 「正直に言うと（表彰台）のバックがしっかりと光っているときに獲りたかったなという気持ちもありますけど、GT500クラスにステップアップにして4戦目で表彰台に上がることができたのはポジティプですし、すごく嬉しかったです」 　その第4戦で終盤パートを担当した太田は、自身のスティントでSTANLEY NSX-GTの山本尚貴とのバトルを繰り広げた。結果的には追い抜くことはできなかったものの、“ホンダのエース”との戦いは太田にとって自信を深めた一戦になったようで、第5戦の搬入日でも笑顔で山本と話す場面もあった。...

　8月25日、ENEOSスーパー耐久シリーズ2023 Supported by BRIDGESTONEを運営するスーパー耐久機構（STO）は、9月2〜3日に栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催される第5戦『もてぎスーパー耐久 5Hours Race』のエントリーリストを発表した。今回はST-5クラスの開催がないが、8クラスによる5時間レースとなる。 　2023年のスーパー耐久も残すところ3戦。今回の第5戦は5時間で争われる一戦だ。今季のもてぎはST-5クラスの開催がないが、8クラス45台が揃っている。 　ST-Xクラスは、6台の顔ぶれは前戦オートポリスから変更はなし。またST-ZクラスはAUTO FACTORYの555号車が第2戦以来、Porsche Team EBI WAIMARAMAの22号車が第3戦以来の登場となる一方、第4戦でアクシデントがあったKOTA RACINGは参戦せず。合計10台がエントリーした。 　また第4戦オートポリスから2台がエントリーしたST-TCRには、前戦に続き5号車AI’ RACING、97号車M&K...

　8月26〜27日、三重県の鈴鹿サーキットでスーパーGT第5戦『SUZUKA GT 450km RACE』が開催される。シリーズはいよいよこのレースから後半戦を迎えるが、富士スピードウェイ、鈴鹿サーキットというふたつのコースで続いた中盤戦もこれでひと区切り。そんな一戦を前に、8月25日にはサーキットで準備が進められた。 　今季は4戦中3戦で赤旗中断があるなど、荒れたレースが多いスーパーGT。シーズン後半戦の幕開けとなる第5戦の舞台は、6月の第3戦に続いての開催となる鈴鹿サーキットだ。今回も第3戦同様450kmの長丁場となる。 　そんな一戦に向け、8月25日にはサーキットは準備が進められた。この日も鈴鹿は気温30度を超える暑さとなったが、午後はピットレーン上は陽がかげり、やや涼しさも感じられている。気になる週末の天気予報だが、25日現在では8月26日の予選日、27日の決勝日ともにドライコンディションとなりそうだ。 　搬入日となった8月25日の様子を写真でお届けしよう。...

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　8月20日に行われたスーパーフォーミュラ（SF）第7戦もてぎの決勝レース、オープニングラップで発生したマルチクラッシュでドクターヘリで運ばれ、病院で検査を受けていた牧野任祐。SNSでは病院を退院して無事なことが明かされていたが、連戦となる今週のスーパーGT第5戦鈴鹿のレースでは日曜日のみの走行になることがチームより発表された。SFでのクラッシュ、そして現在の状況を牧野に聞いた。 . スピンしたリアム・ローソンのマシンに乗り上げ宙を舞った牧野任祐と関口雄飛 「正直、その瞬間のことは記憶が飛んでいて、わかっていません」...

　8月25日、2023年FIA F2第12戦のフリー走行がオランダのザントフォールト・サーキットで開催され、オリバー・ベアマン（プレマ・レーシング／フェラーリ育成）が最速タイムをマークした。レッドブル＆ホンダ育成の岩佐歩夢（ダムス）は4番手となった。 　曇り空のもと、気温19.6度、路面温度21.9度というコンディションのなか、サマーブレイク明け最初の走行となる45分間のフリー走行は現地時間10時5分（日本時間17時5分）よりスタートを迎えた。 　今回のドライタイヤのコンパウンドは前戦から変わらず、プライムタイヤがミディアム（イエロー）、オプションタイヤがソフト（レッド）となる。 　セッション序盤の路面はわずかに濡れた箇所も見られたが全車がプライムタイヤでコースイン。さらに最終ターンではレコードライン上に、砂浜から飛んだと思われる砂埃が散らばる状況だった。 　路面コンディションの影響もあってか、セッション開始からしばらくはチェックランを除けば、FIA...

　荒天に見舞われた第4戦から約1カ月、いよいよスーパーGT第5戦鈴鹿大会が始まります。今回も8月26～27日に鈴鹿サーキットで開催される2023スーパーGT第5戦のGT500クラス予選ポールポジション（PP）と決勝ウイナーを、オートスポーツweb編集スタッフがズバリ予想します。 　今大会こそは夏らしい好天予報が聞こえているものの、このごろは雨予報ががなくともザッと一振りなんてこともしばしば。しかしそんなときこそ、長年の経験と勘が役に立つ（はず）。個人的な希望を極力排しつつ（たぶん）、走る前からガチで当てに行きます！ ※　※　※　※　※　※　※　※ ●ゴトー（GT現場経験3年目。もう最年少組ではございません）のウイナー予想 ◎本命：＃8　ARTA MUGEN NSX-GT 〇対抗：＃24　リアライズコーポレーション ADVAN Z △大穴：＃64　Modulo NSX-GT PP予想：＃24　リアライズコーポレーション ADVAN Z...

　レーシングドライバーの織戸学を代表とするエム・オリドプロジェクトと株式会社ツクルマは8月23日、イオンモール木更津の協力のもと、新たに自分たちがクルマを楽しみながらモールを訪れる一般の人にもクルマやモータースポーツと触れ合い、楽しみ、知ってもらうことを目的としたイベント『カーニバル（Carニバル）』を9月10日に開催すると発表した。 　 　エアロパーツのブランドやレーシングシミュレータ施設の運営をするほどの自他ともに認めるクルマ好きとして知られ、現在もスーパーGT GT300クラスで現役で走り続けるレーシングドライバーの“MAX ORIDO”こと織戸学。近年は『オリドパラダイス』と称したクルマ好きのクルマ好きによる遊び場づくりや、“愛車を囲み自由にディスカッションできる場所”や“クルマで走るこを安心安全に楽しめる場所”などのイベントを各地で開催してきた。 　 　昨年12月には、織戸の考案によって本イベントの第1回が開催され、スーパーGT GT500クラスを戦うTGR TEAM WedsSport...

　サマーブレイク明け初戦のF1第14戦オランダGP。ドライバー会見が行われる直前の8月24日（木）に、ハースはケビン・マグヌッセン、ニコ・ヒュルケンベルグの契約延長を発表した。 Q：今朝のビッグニュースは、あなたとニコが2024年もハースに残留するというものでした。あなたにとっては、このチームでの7シーズン目になります。 マグヌッセン：来年は7シーズン目になるんだね。そんなに多いとは感じなかったけど、（契約延長は）素直にうれしいよ。もちろんやるべき仕事も多いし、来年大きく進歩できれば本当に充実したものになるだろう。 Q：交渉自体は、簡単でしたか？「来年も同じように、よろしく！」みたいな。 マグヌッセン：ああ、そんな感じだった（笑）。今回も長い交渉じゃなかった。いつもとてもシンプルでね。だからいいんだ。 Q：「やるべき仕事も多い」と言いましたが、来シーズン中団勢トップの座に挑戦するために、必要なものすべてをハースは持っているのでしょうか？...

　8月25日、スーパーGT GT500クラスに参戦するTEAM KUNIMITSUは、8月26〜27日に三重県の鈴鹿サーキットで開催される2023スーパーGT第5戦『SUZUKA GT 450km RACE』において、牧野任祐の走行を27日（日）の決勝日のみとすることを決定したと発表した。 　2023年シーズンもTEAM KUNIMITSUが走らせる100号車STANLEY NSX-GTをドライブする牧野は、8月20日に栃木県のモビリティリゾートもてぎで行われた全日本スーパーフォーミュラ選手権第7戦の決勝スタート直後に宙を舞う大クラッシュに見舞われた。 　牧野はドクターヘリで病院に運ばれ、検査の結果大きな怪我はなかったものの、経過観察のため一晩入院を行い、自身のSNSで退院を報告。しかし、翌週には鈴鹿サーキットでスーパーGT第5戦を控えていることもあり、出場が心配されていた。...

　今季2023年より完全電動化を表明していたSTCCスカンジナビアン・ツーリングカー選手権は、初年度のグリッドに並ぶ全12台の新開発BEVレースカーの生産に遅れが続いていることを受け、次世代車両による新シーズン開幕を2024年まで延期する苦渋の決断を下した。 　各種EVコンポーネントの「製造遅延」によりカレンダー改訂を実施し、初年度は9月開幕の全3戦“短期集中決戦”に改めていたSTCCだが、その後もバッテリーシステムに関連するサプライチェーンの問題により納入が進んでいないことなどから、2023年“短縮版”シーズンそのものの開催も見直しを迫られることとなった。 　その次世代車両は、STCCの強豪PWRレーシングが運営する研究開発部門『EPWR』社が開発する電動パワートレイン“Kit（キット）”を組み込む計画で、最高出力550PS想定のモーターにより0〜100km／hは3秒以下、最高速も300km／hをマークする。...

　9月15日にいよいよ日本でも公開が迫っている映画『グランツーリスモ』。バーチャルからリアルへの挑戦を叶え、日本でも活躍したヤン・マーデンボローを描いたモータースポーツファン必見の映画だが、劇中で出演者が着用しているレーシングスーツやT7ジャケットをサポートしているプーマは、映画の日本公開を祝したイベントを9月3日（日）に、アクアシティお台場で開催する。 　リアルドライビングシミュレーターであるグランツーリスモは、2008年からニッサンとともにバーチャルドライバーからリアルレースに挑戦するドライバーを育てる『GTアカデミー』を展開。現在もリアルレースで活躍する多くのドライバーを育ててきた。そのなかでもリアルレースで活躍をみせたマーデンボローの挑戦を描いた実話をもとにしたものが映画『グランツーリスモ』だ。 　日本での上映も9月15日（日）と近づいているが、公開を祝し9月3日（日）に、劇中でレーシングスーツや、T7ジャケットなどをサポートしているプーマが、ドライビングシミュレーター『グランツーリスモ』を使ったイベントを行うことになった。...

　ボルボ史上最小の電気自動車として、都市部の立体駐車場や日本の交通事情にもマッチする電動コンパクトSUV『EX30』が登場。先行するBEVモデルの『C40』や『XC40』と比べても25パーセントのCO2排出量削減を達成するなど、ボルボ史上最少のカーボンフットプリントを実現した同車は、10月2日より2段階でのサブスクリプション受付を開始し、11月中旬より通常販売が開始される。 　2030年までに、販売するすべての新車を電気自動車にすることを表明し、2025年に国内で1万台以上の電気自動車の販売を目指すボルボが、その「目標へ向け大きく貢献するモデル」と位置付ける『EX30』は、全長4235mm×全幅1835mm×全高1550mmというコンパクトなサイズながら、ロングホイールベース、大径ホイール、均整のとれたオーバーハングなど、最新世代のBEVらしくバランスの良さと洗練された印象を醸し出す。...