1月13～14日、2023／2024年ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン10の開幕戦メキシコE-Prixがアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催され、パスカル・ウェーレイン（タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム）がポール・トゥ・ウインで自身5回目の優勝を飾った。

　2014年9月に上海E-Prixから選手権が始まったフォーミュラEは、今年で早くも10年目のシーズンを迎えた。昨季シーズン9には新型シャシー“Gen3”が導入されたことで、より激しく高度なレースが繰り広げられるようになっている。

　開幕戦の舞台となったアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスは、F1が開催される場としても知られ、市街地コースを主戦場とするフォーミュラEにとっては数少ないクローズドサーキットのひとつだ。

　まず決勝レース前に行われたデュエル形式の予選を制したのは、パスカル・ウェーレイン（タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム）。フロントローには、セバスチャン・ブエミ（エンビジョン・レーシング）が続いた。

　迎えた決勝は、トップ集団がクリーンなスタートを見せ、順位をそのままにレースを開始する。ポールスタートのウェーレインは好調なペースで、徐々にギャップを築いていく展開に持ち込んでいく。
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2023／24年フォーミュラE第1戦メキシコE-Prix　決勝スタート

　フォーミュラEのレースでは、特定のコーナーに設定されたエリアを通過することで、モーター出力を50kw向上させることができる『アタックモード』の使用が義務付けられており、合計8分間のモードを2回に分けて使用することになっている。

　首位を走るウェーレインは、ライバルに先行して2回のアタックモードを使用し、逃げ切る戦略に出る。9周目には、14番手を走っていたロビン・フラインス（エンビジョン・レーシング）がターン17でクラッシュしてしまい、セーフティカーが導入された。

　レースは12周目に再開。トップは2番手スタートのブエミ、その真後ろに続くのはウェーレインだ。ブエミは最後のアタックモードを使用し、ウェーレインが首位に再浮上、すぐさまペースを上げてギャップのコントロールを開始する。

　トップを快走するウェーレインは、2.4秒差までそのリードを広げる。2番手のブエミも、ペースを上げて対抗するが攻め入る隙見いだせず。両者はエネルギー残量の表示が0.0％になるまでアタックを続け、最終的には1.162秒差で、ウェーレインが先頭でチェッカーフラッグを受けた。

　ウェーレイン、ブエミに続く3位には、4番手からスタートしたニック・キャシディ（ジャガーTCSレーシング）が入り、早々にアタックモードを完了する戦略が奏功してポジションアップに成功し、チーム移籍初戦で表彰台を獲得した。

　日本から参戦する唯一のチームであるニッサン・フォーミュラEチームからは、サッシャ・フェネストラズが9番手、オリバー・ローランドが20番手からスタート。アタックモードの使用戦略やエネルギーマネジメントによって大きく順位が変動していく中団勢を争い、最終的にローランドは11位、フェネストラズは12位でレースを終えている。

　ダブルヘッダーレースとなる第2／3戦ディルイーヤE-Prixは、1月26～27日にサウジアラビアで開催される。
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2023／24年フォーミュラE第1戦メキシコE-Prix　スタジアムセクションを通過するマシン達
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2023／24年フォーミュラE第1戦メキシコE-Prix　表彰式の様子
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2023／24年フォーミュラE第1戦メキシコE-Prix　サッシャ・フェネストラズ（ニッサン・フォーミュラEチーム）
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2023／2024年ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン10に参戦する選手22名
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2023／2024年ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン10に参戦する選手22名と各マシン

■2023／24年フォーミュラE第1戦メキシコE-Prix　順位結果

Pos. No. Driver Team Time／Gaps Grid

1​

94​

P.ウェーレイン タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム

50’15.506​

1
2​

16​

S.ブエミ エンビジョン・レーシング

1.162​

2
3​

37​

N.キャシディ ジャガーTCSレーシング

2.079​

4
4​

7​

M.ギュンター マセラティMSGレーシング

5.780​

3
5​

9​

M.エバンス ジャガーTCSレーシング

13.064​

5
6​

25​

J-E.ベルニュ DSペンスキー

13.405​

10
7​

5​

J.ヒューズ ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム

13.916​

6
8​

2​

S.バンドーン DSペンスキー

14.392​

8
9​

1​

J.デニス アンドレッティ・フォーミュラE

14.767​

14
10​

17​

N.ナト アンドレッティ・フォーミュラE

15.312​

13
11​

22​

O.ローランド ニッサン・フォーミュラEチーム

15.485​

20
12​

23​

S.フェネストラズ ニッサン・フォーミュラEチーム

15.718​

9
13​

48​

E.モルタラ マヒンドラ・レーシング

16.214​

15
14​

8​

S.バード ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム

20.600​

11
15​

21​

N.デ・フリース マヒンドラ・レーシング

23.665​

22
16​

18​

J.ダルバラ マセラティMSGレーシング

28.969​

17
17​

51​

N.ミューラー ABTクプラフォーミュラEチーム

29.424​

12
18​

33​

D.ティクトゥム ERTフォーミュラEチーム

1’14.758​

21
19​

11​

L.ディ・グラッシ ABTクプラフォーミュラEチーム

DNF​

19
20​

3​

S.セッテ・カマラ ERTフォーミュラEチーム

DNS​

18
21​

4​

R.フラインス エンビジョン・レーシング

DNF​

7
22​

13​

A.F.ダ・コスタ タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム

DNF​

16​

Spoiler

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